Cabo de transferência (Cabo de chupeta)

Quem não ficou com o carro parado por causa de uma bateria descarregada?
É no mínimo constrangedor tentar funcionar o carro e perceber que o motor de partida não dá sinal de vida...

Problemas que podem surgir ao colocar o carro para pegar no tranco.
Mas, quando a carga da bateria esta muito baixa empurrar o carro não adianta nada.
Nesse caso, é necessário utilizar o cabo auxiliar TECAB para carregar a bateria.

Esse procedimento, mais conhecido como “chupeta”, utiliza um cabo de cobre com garras para ligar a bateria descarregada em uma outra bateria. Mas não basta simplesmente ligar o cabo e dar a partida no motor. É importante respeitar a seqüência de ligação de modo a evitar centelhas e faíscas, que podem provocar curtos ou princípio de incêndio.

O correto é funcionar o veículo que servirá como “doador”, ligando o cabo no pólo positivo da bateria e em seguida no pólo negativo.
Uma vez ligado o cabo no carro em funcionamento devemos realizar a ligação no carro parado, obedecendo à mesma seqüência.

NOTA IMPORTANTE: Com o cabo ligado ao veículo em funcionamento não podemos encostar a garra positiva com a negativa, sob o risco de provocar curto circuito que pode seriamente a central da injeção eletrônica.

Uma vez feita à ligação do cabo não devemos funcionar o carro de imediato. É preciso que a bateria acumule uma certa carga que será utilizada para acionar o motor de partida. Para facilitar a carga da bateria a dica é manter o carro doador acelerado em cerca de 2/3 da capacidade do alternador, ou seja, em torno de 2.000 rpm. Assim a tensão aumenta otimizando a recarga.

Após alguns minutos de a partida no motor, desconectando os cabos da bateria, retirando primeiro a garra do borne negativo e em seguida o positivo.

Conheça nosso Catálogo Eletrônico